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      減少齒輪減速機噪音的方法

      點擊次數:   更新時間:22/02/11 13:49:02     來源:www.whfsjc.com關閉分    享:
        齒輪減速機在長時間的使用過程中,因操作不當及設備自身的原因很容易造成設備噪音情況,導致設備使用效率下降及加速損壞,對此,接下來就減少設備噪音的方法進行介紹。
        1、操縱齒輪的精度
        齒輪精度的基礎規定:經實踐活動認證,齒輪精度務必操縱在GB10995-887~8級,角速度高過50m/s齒輪,齒距極限誤差、齒輪軸向顫動尺寸公差、齒向尺寸公差一定要平穩做到7級精度。在做到7級精度齒輪的狀況下,齒部要倒梭,要堅決杜絕輪齒凸模。
        2、操縱原料的品質
        高品質原料是生產制造高品質商品的必要條件。不管根據哪種方式,原料到廠后須歷經嚴苛的成分檢測、晶粒大小測量、純真度鑒定。其目地是立即調節熱處理形變,提升 齒型生產加工中的品質。
        3、避免 熱處理形變
        齒輪減速機齒坯在初加工后修煉成仙鑄鋼件,開展淬火或熱處理,以做到:
        (1)變軟鑄鐵件便于開展鉆削生產加工;
        (2)降低內應力;
        (3)優化晶體,改進機構以提升 鋼的物理性能;
        (4)為能解決做好機構上的提前準備。應留意的是,在淬火或熱處理中,一定要維持爐內溫度勻稱,及其采用工裝夾具,使產品工件勻稱地加溫及制冷,禁止堆積在一起。需打孔緩解凈重的齒輪,應將打孔序分配在熱處理后開展。齒輪的熱處理采用使零件形變較小的軸頸感應淬火;感應淬火后獲得的軸頸具備高的抗壓強度、強度、耐磨性能和疲勞強度,而芯部仍保持良好的塑性變形和延展性。為降低形變。軸頸感應淬火應采用較低的熱處理溫度和較短的加溫時間、勻稱加溫、遲緩制冷。
        5、確保齒坯的精度
        齒輪孔的規格的精度規定在孔的誤差值的正中間差上下遍布,定在±0.003~±0.005毫米;假如偏差而又在孔的設計方案規定范疇內,務必歸類,各自轉到前齒工藝流程。齒坯的內孔顫動及軸向顫動為6級,定在0.01~0.02mm范疇內。
        6.前齒生產加工對策
        對購入的齒輪數控刀片務必開展檢測,務必做到AA級規定。齒輪數控刀片修磨后務必對數控刀片前刃面軸向性、容屑槽的鄰近周節差、容屑槽周節的積累出現偏差的原因、擴孔鉆前邊與內螺紋中間心線平面度開展檢測。不在危害齒輪抗壓強度的前提條件下,提升 齒頂高指數,提升0.05~0.1米,,改進數控刀片齒頂高指數,防止齒輪傳動輪齒干預。M=1~2的齒輪采用嚙合角修圓端銑刀,修圓量R=0.1~0.15m。降低嚙合角毛邊,改進齒輪傳動時齒頂干預。前齒機器設備每一年要開展一次精度查驗,達不上規定的務必開展檢修。作業者亦要常常開展自查,措施不力車床主軸軸向空隙操縱在0.01mm下列,刀軸徑跳0.005毫米下列,螺旋錐齒輪晃動0.008毫米下列。數控刀片的安裝精度:數控刀片軸向顫動操縱在0.003毫米下列,內孔顫動0.004mm下列。前齒工作服精度,軸頸直徑與產品工件孔的空隙,確保在0.001~0.004mm之內。軸頸上的外螺紋務必在丙頂類準確定位下,由外螺紋床開展切削:平整度≦0.003毫米,徑跳≦0.005毫米。螺帽務必確保螺紋與基準點一次夾裝車成,密封圈的平面度≦0.003毫米。
        7、文明行為生產制造
        齒輪傳動噪音有30%之上的緣故來源于毛邊、磕磕碰碰傷。有的加工廠在齒輪箱安裝前,除去毛邊及磕磕碰碰傷,是一種處于被動的作法。
        (1)齒輪軸類零件,滾齒后齒部馬上套上專用型的塑膠保護殼后轉到下道工藝過程,并帶著專用型的塑膠保護殼進庫和送貨。
        (2)開展珩齒加工工藝,減少軸頸表面粗糙度,除去毛邊,并避免 磕磕碰碰傷,能合理地減少齒輪傳動噪音。
        8、采用其他原材料及熱處理、金屬表面處理方法
        (1)可運用粉未冶金成形技術性,齒輪成形后齒部感應淬火。
        (2)采用墨生鐵,齒輪鉆削生產加工后,再開展軟滲氮處理。
        (3)采用調質鋼原材料,齒輪鉆削功工后,采用軟滲氮處理或齒部電鍍銅解決。
            綜合性上述,要根除齒輪減速機齒輪傳動噪音,齒輪原材料及熱處理是要本,齒坯精度是確保,齒輪精度是重要,文明行為生產制造是基本。
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